1. 水の量が少ない。
2. 土塊が大きく、横方向への泥の移動が少ない。また、後方への吐き出しが多い。
3. 代かき作業深さ（耕深）が浅いと、タイヤ跡に寄せる十分な泥の量を確保できない。
4. タイヤ跡への土寄せ爪とトラクタのトレッドが合っていない（Ｂ図・Ｃ図）。
5. トラクタのタイヤ跡が広い場合　（前作業の耕うん深さが一定していない、また砕土・整地が不十分）。

【作業のポイント】

1. 水を増やし、土を軟らかくすることで、横方向への泥の移動を容易にし、タイヤ跡を埋めやすくします。
2. 車速を遅くして土を細かく砕くことで、横方向への泥の移動を容易にし、タイヤ跡を埋めやすくします。また、ＰＴＯ変速２速で行うことも有効です。標準的な作業速度は１．５～３ｋｍ／ｈです。
3. 　１）均平板を押さえる機能が付いている場合は、多少押さえ気味にして、土塊の再耕うんができるようにします。これによって均平板の前に泥を一定量溜めることができ、タイヤ跡への泥の移動が容易になります。
   　２）多少代かき作業の耕深を深くすることで、タイヤ跡を埋める泥の量を確保することができます。
4. トラクタのトレッドに合わせて土寄せ爪の付け替えを行います（Ａ図参照。Ｂ図Ｃ図の場合はＡ図のように爪位置を変えてください）
5. 土寄せ爪の本数を増やし、タイヤ跡に寄せる泥の量を多くします。


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（くるみ会情報誌「ニューインプルＮｏ．８８」　２００６年１１月号から転載）